NJ Transit celebra 40 años con una excursión histórica

Todos a bordo. Llamando a todos los amantes de la historia ferroviaria.

NJ Transit está planeando un fin de semana ferroviario histórico lleno de diversión del 30 de septiembre al 1 de octubre.

NJ Transit se ha asociado con la Sociedad Histórica de Ferrocarriles Unidos de Nueva Jersey para operar un tren de excursión especial titulado “The 40th Anniversary Express” en honor al 40.° año de servicio público de la operación ferroviaria de NJ Transit.

Los pasajeros pueden comprar un boleto para viajar por el Corredor Noreste y las Líneas de la Costa Norte de Jersey en un tren especial con equipo histórico y convencional, recrear el “cambio de motor de South Amboy” y viajar por la vía circular de Bay Head.

Luego, el domingo 1 de octubre, todos están invitados a la histórica terminal Hoboken para una exhibición especial de las locomotoras decoradas con herencia histórica de NJ Transit.

"Este fin de semana especial es una manera increíble y divertida de honrar la rica historia de NJ Transit y le brinda al público una mirada exclusiva a la herencia de nuestro ferrocarril", dijo Diane Gutiérrez-Scaccetti, comisionada del Departamento de Transporte de Nueva Jersey y presidenta de la Junta de Transporte de Nueva Jersey.

El sábado. El 30 de septiembre, el tren saldrá de la estación Penn de Nueva York por la mañana y concluirá en la terminal Hoboken a última hora de la tarde.

Los viajeros viajarán entre Nueva York, Bay Head y Hoboken, a través de secciones de los tres principales sistemas de cercanías heredados de NJ Transit: el Ferrocarril de Pensilvania, el Ferrocarril Central de Nueva Jersey y el Ferrocarril Erie Lackawanna.

Será remolcado primero por la locomotora tradicional Pennsylvania Railroad de NJ Transit, envuelta en librea histórica para representar las muchas locomotoras GG1 que transportaron viajeros en Nueva Jersey desde los años 1930 hasta los años 1980.

La segunda parte del viaje será transportada por motores diésel F40, siendo el F40 el primer modelo de tren adquirido por NJ Transit como parte de su importante renovación en los primeros años de la agencia.

Los participantes viajarán por la pista circular de Bay Head y luego tomarán un descanso para disfrutar de un almuerzo en la estación.

Luego, el viaje continúa el viaje de regreso a través de la estación Newark Penn para una sesión fotográfica y luego parte hacia la histórica terminal Hoboken para finalizar el día.

Los boletos saldrán a la venta el 25 de agosto a las 10 am. Sólo se aceptarán boletos de excursiones especiales en este tren. Los boletos estándar de NJ Transit no serán válidos.

Las ganancias de esta excursión apoyarán a la Sociedad Histórica del Ferrocarril Unido de Nueva Jersey, una organización sin fines de lucro.

El domingo 1 de octubre, NJ Transit exhibirá todas sus locomotoras decoradas con elementos patrimoniales. El evento está abierto al público en general y es gratuito. También habrá una mesa de reclutamiento disponible para aquellos interesados ​​en unirse a las filas de NJ Transit.

"Desde la recreación del 'cambio de motor de South Amboy' hasta la exhibición nostálgica de nuestras locomotoras tradicionales, este evento reunirá a los amantes de la historia para celebrar los 40 años de servicio ferroviario que ha conectado a personas y lugares en todo Nueva Jersey", dijo el presidente de NJ Transit. y el director ejecutivo, Kevin S. Corbett.

• 1983 – NJ TRANSIT Rail Operations reemplaza a Conrail como operador del servicio de trenes interurbanos en toda Nueva Jersey • 1983/1984 — Llegan los nuevos vagones Comet II y Comet IIA y se revisan los vagones Arrow II • 1984 — Se estrena el sistema de electrificación modernizado en Morris & Essex Líneas; Vagones de más de 50 años reemplazados por vagones Arrow modernos. • 1986-1988 — Revisión de los vagones Comet I y conversión de vagones Arrow I a vagones Comet IB • 1987 — Se abre el Complejo de Mantenimiento Meadows • 1988 — Se extiende la electrificación de la Línea de la Costa Norte de Jersey desde Matawan a Long Branch• 1989 — Se abre la línea ferroviaria de Atlantic City (ACRL) entre Lindenwold y Atlantic City• 1989-1995 — Se reconstruyen los vagones Arrow III• 1990 — Llegan las nuevas locomotoras eléctricas ALP-44-0• ​​1990/1991 — Llegan los nuevos vagones Comet III • 1993 — Reconstrucción de locomotoras GP40PH-2-A • 1993 — Servicio de la línea Atlantic City extendido a la estación 30th Street de Filadelfia • 1993-1997 — Reconstrucción de locomotoras GP40PH-2-B • 1994 – Inauguración de la estación Cherry Hill • 1994 — Línea Morristown/Línea Boonton ampliado a Hackettstown• 1996 — Se estrena MidTOWN DIRECT (viaje de un asiento de M&E a Nueva York) utilizando entregas adicionales de locomotoras ALP-44 y nuevos vagones Comet IV• 1999 — Se abre la estación Hamilton• 1999 – Lanzamiento de un nuevo mapa del sistema con rieles codificados con colores coincidentes horarios de línea emitidos • 2001 — Se abre la estación del Aeropuerto Internacional Newark Liberty • 2001/2002 — Llegan nuevas locomotoras eléctricas ALP-46 • 2001-2004 — Se reconstruyen los vagones Comet II • 2002 — Se abre el vestíbulo de la 7ma Avenida en Penn Station Nueva York • 2002 — Sucursal Montclair y la Línea Boonton se consolida, se renombra como Línea Montclair-Boonton y se abre el nuevo Great Notch Yard, lo que permite el debut de MidTOWN DIRECT-Montclair• 2002-2004 — Llegan nuevos vagones Comet V• 2003 — Se abre la estación Frank R. Lautenberg en Secaucus Junction (que une 11 de 12 líneas ferroviarias de NJ TRANSIT)• 2003 — Se completa el sistema de señales de alta densidad en el segmento este de NEC, aumentando la capacidad de trenes hacia/desde Nueva York• 2003 — Se abre el Centro de Operaciones Ferroviarias en Kearny• 2003 — Se abre Union Station• 2004 — Ruta 17 de Ramsey Inauguración de la estación• 2004 — Inauguración de la estación Montclair State University• 2004 — Inauguración de Morrisville Yard• 2005 — Llegan nuevas locomotoras diesel PL-42• 2006 — Comienzan a llegar vagones multinivel, diseñados con la ayuda de los clientes• 2007 — Servicio ampliado en Pascack Valley Línea• 2008 — Se abre el Centro de tránsito Wayne/Route 23• 2008 — Se abre la estación Mount Arlington• 2009 — Se abre la entrada de Penn Station New York 31st Street• 2009 — Se abre la estación Meadowlands• 2009 — Se renueva el Centro de tránsito de Trenton• 2011-2013 — Nuevo ALP- Llegan 45 locomotoras de modo dual • 2013 – Se abre el Pennsauken Transit Center • 2016 — Se abre la estación Wesmont • 2018 - Se inicia el programa de modernización de ascensores para mejorar los componentes eléctricos y operativos de los ascensores en todo el sistema • 2019 - Flota tradicional de vagones y locomotoras decoradas en honor al predecesor de NJ TRANSIT compañías ferroviarias• 2020 — Sistema de Control Positivo de Trenes puesto en funcionamiento con éxito y certificado por FRA• NJ TRANSIT inicia la construcción del Proyecto de Reemplazo del Puente del Río Raritan• 2021 — Puente Portal North Se aprueba y adjudica un contrato de construcción por valor de 1.500 millones de dólares• 2021 – Locomotoras decoradas en homenaje a servicios armados presentados mientras NJ TRANSIT brinda servicio al juego Army-Navy en Meadowlands• 2022: debuta la locomotora decorada con el esquema “Ride with Pride”, junto con un esquema de tributo al patrimonio del Departamento de Transporte de Nueva Jersey en GP40PH-2 41O1.• 2022 – NJ TRANSIT inicia la construcción del Puente Portal North

Informar una corrección 👈 | 👉 Contacta con nuestra sala de redacción